Exploitation forestière
[DIAPORAMA] Le fabricant de machines forestières Eliatis fête ses trente ans
Le 24 mai 2024, la société Eliatis invitait clients, fournisseurs et partenaires à une journée portes ouvertes à l’occasion de son 30e anniversaire. Né en 1994, installé à Voreppe (38) depuis quatre ans, le constructeur isérois présentait ses nouveaux ateliers et son produit phare, le porte-outils polyvalent Chaptrack, dans ses multiples déclinaisons. Le fondateur de l’entreprise, Jean-Luc Perrin, a également évoqué ses projets d’agrandissement : à terme, la surface des locaux devrait passer de 3 000 à 5 000 m². Ceci permettra d’intégrer des robots de soudure et de pliage et de réaliser plus de chaudronnerie en interne, notamment les châssis oscillants.
Quelque 150 participants se sont déplacés le 24 mai dernier pour la célébration des 30 ans de la société Eliatis.
Crédit photo P. Nebouy
Le Chaptrack 282 est le fruit de trois décennies d’expérience. La méthode de conception est éprouvée : un porte-outils modulable à la demande du client assemblé à partir d’une base.
Crédit photo P. Nebouy
Adrien Michel, depuis douze ans chez Eliatis, travaille sur la base du Chaptrack. Il assemble le moteur Cummins Tier 5 de six cylindres adopté par l’entreprise en 2019. « Quand toutes les pièces arrivent dans les temps, en une semaine la base est faite », explique-t-il. « Je monte la machine à partir du cahier des charges, de A à Z. »
Crédit photo P. Nebouy
Il faut 120 heures de travail à l’atelier chaudronnerie pour fabriquer une cabine, soit environ une et demie par mois.
Crédit photo P. Nebouy
« À ce stade, toutes les cabines sont identiques », indique Laurent Godet (à droite). Comme son collègue Joaquim da Silva, il intervient parfois au service après-vente lorsque ses compétences de soudeur sont requises. Eliatis cultive la polyvalence de ses salariés.
Crédit photo P. Nebouy
La société Eliatis travaille avec quelques 200 fournisseurs (France, Italie, Allemagne…) pour plus de 2 000 pièces. Certains sont locaux, comme la peinture sous-traitée à quelques kilomètres des ateliers.
Crédit photo P. nebouy
« C’est un gros Lego », décrit Christophe La Vista, du bureau d’études, devant la cabine. Capteurs, câbles, siège, colonne de direction… « Au total, il faut trois semaines à une personne pour assembler une cabine. »
Crédit photo P. Nebouy
Les faisceaux électriques de la cabine sont réalisés en interne. « Il faut entre une semaine et demie et deux semaines pour assembler les plus gros faisceaux, un à deux jours pour les plus simples », indique Ameline Fontenelle.
Crédit photo P. Nebouy
Le bras d’élagage télescopique Alti-coup’, breveté, a demandé un an et demi de recherche et développement. « C’est le développement le plus osé d’Eliatis » selon Jean-Luc Perrin. Le modèle présenté ici par Sylvain Faurie, au service Équipements, est en cours de remise en état et va être amélioré pour passer de la V1 à la V2. À noter que depuis cette année, Eliatis dispose d’un Alti-coup’ destiné au prêt.
Crédit photo P. Nebouy
Tristan Mollion-Corbiere et Adam Barzoni travaillent au service après-vente. Ils assurent l’entretien et la révision des engins ainsi que les réparations en cas de casse. Ils peuvent aussi procéder à des modifications plus importantes, comme sur ce Chaptrack avec notamment l’adaptation d’un châssis de 3e génération.
Crédit photo P. Nebouy
Le bureau d’études travaille à l’amélioration en continu des machines proposées par Eliatis. Ici, Bruno Rosset présente un investissement récent, un outil d’analyse de la société Hydac qui permet de prendre des mesures en direct en phase de test.
Crédit photo P. Nebouy
Les locaux situés à Voreppe, près de Grenoble, occupent une superficie de 3 000 m².
Crédit photo P. Nebouy
Jean-Luc Perrin, dirigeant et fondateur d’Eliatis, a remercié toute son équipe (aujourd’hui 20 salariés) et ses clients pour « cette aventure humaine de 30 ans ». « Merci aussi à ceux qui nous ont bousculé, demandé de nous remettre en question », a-t-il ajouté.
Crédit photo P. Nebouy
Eliatis a offert à ses invités un nichoir à oiseaux réalisé en partenariat avec l’université de Grenoble. Une manière pour le constructeur de rappeler que « l’on doit fonctionner avec la nature ». « Je suis un écologiste, mais pas un écologiste politique », a précisé Jean-Luc Perrin. « Aujourd’hui, certains pensent que couper un arbre est un problème, qu’il faut tout réglementer. […] Il faut rester raisonnable. »
Crédit photo P. Nebouy