Fors MW a été créée en 1992 et reste aujourd’hui la plus ancienne entreprise suédoise d’Estonie. Son fondateur Leif Fors expliquait : « J’ai toujours aimé la forêt (…) La décision de fabriquer des remorques forestières s’est vite imposée comme une évidence, et au fil des années, les produits Fors MW ont été testés régulièrement dans notre exploitation ».
Au fil de 30 ans d’histoire, Fors MW en a vu de toutes les couleurs : de l’effondrement de la banque estonienne en 1997, qui a pratiquement poussé la société à la faillite, jusqu’à cette nuit de février 2006 où l’alarme anti-incendie s’est mise à sonner à cinq heures du matin. Les dommages étaient si importants que l’on s’en souvient comme du plus grand incendie industriel d’Estonie. Avec le recul, les crises permettent souvent de tirer les plus grandes leçons. Et au moment de reprendre le travail une fois la catastrophe terminée, il était essentiel de bien tout planifier. La société s’est vite remise sur pieds en trouvant le bon équilibre entre la reconstruction et la poursuite de l’innovation, qui animaient Fors MW depuis le début. Le développement de produits a toujours été au cœur de l’activité de Fors MW. Malheureusement, après plusieurs années de lutte contre le cancer, Leif Fors est décédé en avril 2015. Fors MW est aujourd’hui dirigée par sa fille, Ulrica Fors, qui a été membre du conseil d’administration de Fors MW et responsable du marché et de la communication pendant plus de 15 ans. Malgré la disparition de son fondateur, Fors MW est une entreprise prospère qui emploie des centaines de personnes, possède des filiales en Suède comme en Chine et commercialise trois grandes marques : Farma, Bigab et FAR-MA-N (anciennement Niab). Au fil des ans, le panel de remorques Farma s’est fortement développé et propose aujourd’hui des modèles avec des capacités de charge de 6 à 17 tonnes. Dans le cadre du 30e anniversaire de Fors MW, Farma propose désormais l’entraînement tout terrain en option sur toutes les tailles de remorques qui peuvent être équipées de 4 roues motrices traditionnelles Robson ou en Hydraulic drive Black Bruin 2WD ou 4WD.
