La question était formulée de manière plus précise dans l’alerte de la FNEDT publiée le 17 août : « Le secteur agricole doit réduire de 20 % ses émissions de gaz à effet de serre d'ici 2030. Pour atteindre cet objectif, la hausse de la fiscalité du GNR agricole financerait-elle la feuille de route de la décarbonation agricole ? ».
La FNEDT souligne qu’« envisager la décarbonation des travaux agricoles et forestiers mécanisés se heurte aujourd’hui à un constat d’impuissance technique – l’absence de motorisation de forte puissance avec des énergies non fossiles pour les engins de traction et de récolte – et à une impasse économique – le coût d’investissement « astronomique des matériels verts ». À court terme, l’utilisation de carburants alternatifs dans les engins recueille les suffrages à condition qu’ils soient à un prix accessible pour les ETARF, ce qui nécessite un accompagnement pour réduire l’écart entre les carburants fossiles et alternatifs ».
La FNEDT nationale estime indispensable, lors d’une période de transition, de disposer de références partagées et transparentes. Elle propose pour la transition énergétique agricole de créer un index carburant agricole et forestier pour mesurer l'évolution du coût « produit énergétique de traction » à partir de la part que représente le carburant dans le prix de la prestation de travaux agricoles et forestiers. Elle demande l’égalité de traitement sur les conditions d’emploi du carburant, et sur les aides à la décarbonation, entre les entrepreneurs, les agriculteurs et les coopératives.
« Les répercussions de la transition énergétique vont impacter les pratiques agricoles : entretien des machines, formation des salarié·e·s, vitesses de déplacement et de travail, poids des machines, voire une remise en cause de la pertinence de certains matériels « à la mode » et d’innovations récentes, et plus largement, une nécessaire réorganisation logistique des chantiers à laquelle beaucoup de professionnels ne sont ni prêts, ni préparés. C’est bien pour ces raisons que chaque entreprise de travaux agricoles et forestiers doit être accompagnée dans la création de sa propre feuille de route de décarbonation », estime la FNEDT.
Pour débattre du sujet, la FNEDT propose aux ETARF un atelier d’échange le mercredi 6 septembre 2023 de 10h30 à 11h30 sur son stand AO3 au salon Innov-Agri.
D’ores et déjà, Gérard Napias, président de la FNEDT, demande à ce que les représentants des ETARF soient associés aux définitions des feuilles de route de la décarbonation dans les filières.
