Les gros bois sont nombreux dans les forêts françaises, notamment les gros sapins en région Auvergne-Rhône-Alpes. Ce sont parfois de vrais "kinder surprise" ce qui complique encore un peu plus le travail des scieurs dont l’outil de production n’est plus toujours adapté à ces diamètres de grumes. Réunie autour de l’architecte Dominique Molard, une équipe de professionnels a peut-être trouvé la solution pour les valoriser quand même : ne pas les transformer… ou presque pas, et les utiliser directement dans le cadre d’un système constructif bois-béton collaborant. Afin de donner de la visibilité à son concept baptisé Stent, elle planche sur un projet de surélévation de vingt kilomètres d’autoroute entre Saint-Étienne et Lyon.
18 octobre 2018, la construction d’une nouvelle autoroute entre Saint-Étienne et Lyon prend du plomb dans l’aile. « L’État privilégie les alternatives routières et ferroviaires à l’A45 », indique à nos confrères du journal le Progrès la ministre des Transports de l’époque, une certaine Élisabeth Borne. Conséquence directe, cette annonce du désengagement de l’État sonne le glas d’un projet en gestation depuis quelques décennie
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