L’Allemagne connaît en ce début d'année 2024 une vague de manifestations historique qui a été déclenchée par l’annonce de la suppression de l'aide sur le diesel agricole. Pour la France, cette suppression à terme des avantages fiscaux sur le GNR a été annoncée dès juin 2023, provoquant alors des réactions d’opposition, surtout verbales.
La fédération des agriculteurs allemands a estimé le coût de la suppression des aides ‒ justifiée par le chancelier allemand pour combler le trou budgétaire dans les fonds destinés à la transition écologique ‒ à un milliard d’euros supplémentaires par an pour le secteur agricole, ce qu’elle juge inacceptable, même si le gouvernement a proposé une taxation progressive, échelonnée jusqu’à une suppression totale des avantages fiscaux en 2026.
En France, « Bercy a accordé un délai de six ans – au lieu de trois en Allemagne – à l’issue de négociations avec les parties prenantes (dont la FNSEA) et […] a également annoncé en septembre que les taxes resteront limités sur le gazole et [que] des mesures de compensations fiscales seront mises en place », reprécisait Arnaud Rousseau, président de
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